Додана в’язкість дозволяє підтримувати необхідні допуски зношених механічних частин, що рухаються всередині двигуна, тим самим роблячи моторне масло більш придатним для старих і зношених двигунів. Застосовується у всіх типах бензинових, дизельних та працюючих на зрідженому газі двигунах (LPG). Змішується з синтетичними, напівсинтетичними та мінеральними маслами. Не забиває масляний фільтр. Не шкодить каталітичним нейтралізаторам вихлопних газів та протисажевим фільтрам. Застосування: Долити Антидимну присадку BARDAHL NO SMOKE (Stop Fumee) у теплий двигун у свіжозамінену олію, дати опрацювати двигуну на неодружених оборотах 5-10 хвилин для повного змішування присадки з олією. Дозування: 250 мл присадки для 4-х циліндрових двигунів з об’ємом системи мастила до 4-х літрів, 375 мл – для систем змащування 6-ти циліндрових двигунів об’ємом до 5-ти літрів 475 мл (одна пляшечка) – для 8-ми циліндрових двигунів, якщо об’єм системи мастила перевищує 5 літрів

Покращує в’язкі характеристики моторних масел при робочих і високих температурах. Відновлює компресію двигуна. Знижує витрату моторного масла і зменшує кількість кіптяви у вихлопних газах. Відновлює еластичність прокладок та з’єднань, що висихають через сильний перепад температур. Забезпечує ефективний захист частин двигуна від окиснення та зношування. Покращує параметри роботи двигуна, знижує шум роботи. Усуває течі олії. Безпечний для каталізаторів і не забиває масляні фільтри Застосування: За нормальних умов експлуатації та середньої зношеності двигуна додати 0,5 банки в прогріту моторну олію через маслозаливну горловину, а при підвищених навантаженнях та сильно зношеному двигуні до 1 банки продукту при заміні або доливі олії.

Відновлює компресію та потужність двигуна. Зменшує тертя між деталями, знижує зношування та шумність роботи. Зменшує димлення. Застосовується в бензинових, дизельних та працюючих на зрідженому газі двигунах (LPG). Змішується з синтетичними, напівсинтетичними та мінеральними маслами. Чи не шкодить каталітичним нейтралізаторам вихлопних газів. Застосування Доливайте присадку Bardahl B2 у прогрітий двигун у свіже масло при кожній заміні або як доливка. Дозування: Для досягнення повноцінного ефекту достатньо 1 (одного) балона або 10% присадки від об’єму системи змащення двигуна. Для бензинових двигунів з великим зношуванням допускається використовувати 2 (два) балони або 20% присадки від об’єму системи мастила. Для дизельних двигунів – не більше 10% присадки від об’єму системи мастила. Переваги Знижує витрату олії. Відновлює компресію. Зменшує димність вихлопних газів. Знижує прорив газів, тобто наявність вихлопних газів у картері. Збільшує компресію

Не містить компонентів, що погіршують характеристики нової олії. розкоксовує поршневі кільця та зменшує відкладення на клапанному механізмі. безпечний для каталізаторів та сажових фільтрів. продукт сумісний з усіма типами моторних масел рекомендований провідними автовиробниками та найкращими конструкторами двигунів. Застосування: Залити вміст флакона в маслозаливну горловину двигуна в стару олію. Дати двигуну попрацювати 15-20 хвилин на середніх оборотах (3000-4000 об/хв). Далі замінити олію та масляний фільтр. Один флакон об’ємом 300 мл розрахований на обробку до 6 літрів оливи.

PLASMA LXR — це інноваційна рецептура і справжній технологічний прорив. Компанія BARDAHL використовувала фізичну силу індуктивної плазми для зміцнення зв’язку між молекулами ефірів рослинного походження. Електричні заряди іонізованого газу (плазми) дозволяють ефірам зв’язуватися один з одним і утворювати електромагнітні молекулярні “маленькі пружини”, що прилипають до металевих поверхонь. Додавання в масло для двигуна PLASMA LXR Oil booster дозволяє: Знизити робочу температуру двигуна, Підвищити Індекс в’язкості і поліпшити стабільність масла при дуже низьких і дуже високих температурах, в тому числі в екстремальних гоночних умовах, Сприяти зниженню витрати палива, Продовжити термін служби механічних частин, Обмежити викиди CO2. Особливості та переваги 100% біотехнологія Володіє відмінною стійкістю до високих температур Забезпечує відмінну прокачиваемость масла при низьких температурах Володіє відмінними протизадирними властивостями (EP) Володіє антифрикційними і протизносними властивостями Володіє високою стійкістю до корозії Знижує кількість вихлопних газів

Додайте флакон до бака перед заправкою, залийте близько 20 літрів палива. Перші 10 км. потрібно проїхати в режимі високих оборотів двигуна. Флакон розрахований на обробку 20 л. палива. Даної очистки достатньо на 3000 км. пробігу. Переваги Збільшення цетанового числа палива і як наслідок покращення потужності та віддачі двигуна. Видалення вологи з палива Зменшення витрати пального та мастила дизельної паливної системи. Зниження шумності двигуна Зниження рівня шкідливих викидів Зниження димності вихлопу. Захист під час холодного запуску.

Bardahl Cetane Booster – це спеціально розроблений продукт, спрямований на покращення якості дизельного палива з низьким цетановим числом. Bardahl Cetane Booster – це спеціально розроблений продукт, який призначений для покращення якості низькоцетанового дизельного палива. Цетанове число є ключовим показником якості горіння дизельного палива, оцінюючи його здатність до самозаймання та ступінь повного згоряння в двигуні. Переваги: Чим вище цетанове число, тим ефективніше горить паливо. Bardahl Cetane Booster спрямований на підвищення цетанового числа дизельного палива, що призводить до наступних переваг: • Покращене горіння: Збільшене цетанове число сприяє більш повному та якісному згорянню палива в двигуні. Це може покращити ефективність роботи двигуна. • Зменшення шуму: Високоякісне горіння допомагає зменшити шум роботи двигуна, забезпечуючи більш комфортний досвід водіння. • Зниження рівня димності: Підвищене цетанове число сприяє зменшенню викидів диму вихлопних газів, забезпечуючи чистіше середовище. • Збереження потужності: Покращене горіння допомагає уникнути втрати потужності, забезпечуючи оптимальну роботу двигуна. • Захист двигуна: Використання Bardahl Cetane Booster допомагає запобігти пошкодженню двигуна, яке може виникнути при використанні дизельного палива з низьким цетановим числом.

Відновлює функції форсунок, очищає і захищає систему уприскування (форсунки і насос). Очищає фільтр сажі, клапан системи рециркуляції ОГ, випускні клапани, каталізатор і турбіну. Запобігає надмірній витраті палива. Відновлює втрачену силу. Обмежує викиди забруднюючих речовин.